烧上一大壶水，烈日装进1.5升的外卖往事大杯，套上冰袖，骑手Instagram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控装上站点发放的放下清凉油等防暑物品……最近，北京不断高温天气，焦虑骑手李雪贞的安全一天都是这样开始的。有三年跑单履历的配送他，已经有了高温之下送餐的最近最新应答之策。

最热的烈日那多少多天，骑本领成明一天能喝掉三四升的外卖往事水。除了防暑用品，骑手他还会带一条毛巾，放下送完一餐归来，焦虑就用水打湿毛巾，安全给车闸降温，配送“车闸是纯铁的，阳光映射一下子就烫手”。

外卖小哥顶着烈日汗如雨下送单，不光“烤”验他们的身段，也削减了他们的超时焦虑。冷饮定单最近狂跌，骑手一方面耽忧冷饮消融焦虑配送，另一方面耽忧其余定单超时，导致分心导致泛起抢行、超速等行动。此外，舆图定位不清晰、Instagram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控商家出餐延迟、无奈分割到主顾等多种不可预估因素，都可能成为配送的“拦路虎”。

“安全是配送最近的路”，眼下外卖平台优化了配送以及派单纪律，收罗将预估投递光阴从“光阴点”改为“光阴段”、颇为天气补时以及前置免罚。“天太热，外卖小哥勤快了”“不急，逐渐送”，良多主顾的在外卖定单上给骑手留言，这样的清晰也让骑手送单愈加凋敝。

7月6日，北京再现高温天气，三更在二里沟地铁站临近的一处十字路口，外卖骑手在树荫下等红灯。 最新往事记者 秦胜南 摄

高温下的超时焦虑

近期北京不断泛起高温天气，外卖骑手们仍奔走在烈日下，保障市夷易近多样生涯需要。

高温给送单削减了一重“烤”验——确保冰激凌、冰奶茶等冷饮不用融。最近，冷饮定单上涨清晰，在通州北关送单的美团骑本领成明见告最新往事记者，“曩昔午高峰是10多单部署，但冷饮少，如今这种定单都爆单。午高峰我艰深能送20单部署，分心分冷饮能占到定单的一半”。

由于冷饮重大消融，骑手会思考优先配送，行车中也要尽管纵然匀速，省患上冷饮溢出、翻倒，影响主顾食用。因此骑手必需进一步延迟妄想道路，防止定单超时。

在北京背阴区一处办公楼林立的商圈，天天10时30分部署，就会有良多骑手陆续抵达开始送餐。一位骑手说，到午高峰可能送15单至20单，单量大，写字楼多，纵然普遍了外卖取餐柜，但配送依然要走良多路，光阴很难测算。

假如餐饮商家定位不精准，骑手找店难题，就能导致取餐慢，进而影响客户收餐的光阴。商家出餐光阴延迟，还未出餐延迟刷“出餐宝”等，也会影响骑手错估配送光阴。良多骑手反映，“商家出餐慢，卡患上手里的定单快超时，这个时候特意紧迫。”“愿望不要把商家出餐光阴加在骑手配送光阴上，到最后骑手一急，就能泛起呐喊事变。”

有骑手还会接到比力特殊的定单。一位骑手说，“小区不让进，主顾又不想进去取，我假如作废，可能会吃罚单，但不尽快作废的话，又耽误光阴，影响前面的票据。”此外，配送中尚有良多变量因素，好比给主顾打电话无人接听、新增派单与从前派单相距较远等。

由于超时会有处分，一些骑手难免爆发超时焦虑，“路上骑患上快点”彷佛成为最迷糊其辞的处置方式，于是在送单途中泛起超速、抢行等不呐喊骑行行动。

“闯了红灯一旦泛举事变，不光身段受到伤害，定单也不能实现配送了。”这是段成明常对于自己说的一句话，有五年跑单履历的他从未闯过红灯。

段成明还会拦阻焦虑送单想闯红灯的骑手，“多少多年前我跟另一个骑手等红灯，他有个定单快超时了，可能想着当时路上人少就想闯红灯，我一把拉住让他等灯，其后又拉过一两次，这两年他有急票据也不闯红灯了。”

他说，骑手的言行越来越被社会关注，一旦同样艰深骑手不功能交通纪律，人们就对于骑手这个群体有欠好的印象。骑手横蛮骑行，能耐揭示给公共更好的一壁。

7月6日，北京再现高温天气，三更在海淀区车公庄西路与国都体育馆南路的十字路口，外卖骑手在等红灯。 最新往事记者 秦胜南 摄

纪律的优化与提升

呐喊高效配送不光是骑手的使命，也是平台的必答题。

良多网友发现，在外卖平台点餐后，定单揭示的配送光阴再也不是详细的光阴点，而是酿成为了光阴段。“这一更正也削减了骑手神思上的焦虑”，饿了么骑手李雪贞说，在派送距离以实光阴布置纪律上，外卖平台均有了照应优化。“咱们如今拿到的定单艰深是按顺路的原则，定单之间的光阴距离也加倍公平，削减了超时焦虑。”

针对于商家定位不精准概况舆图揭示有倾向、定位“漂移”，美团启动商家定位更正专项规画名目。拦阻往年6月，一共更正103.15万个商家的定位，最远距离可抵达500米，辅助骑手提升了配送功能。

而在优化商户出餐方面，外卖平台经由“出餐宝”等产物拦阻改善。其中，对于频仍出餐慢的商家，美团是在商家出餐后再救命骑手取餐，并凭证取餐天气拦阻投递光阴的动态更新。饿了么介绍，对于商户出餐慢的场景，对于骑手超时候割关连定单会予省患上罚。

骑手的超时焦虑主要源于耽忧被处分。美团方面临最新往事记者介绍，对于非骑手原因组成的超时，可能预先申诉免责，并不断美满申诉机制；对于骑手收差评、超时等天气的处置，从扣款改为扣分，骑手可能经由呐喊培训、圭表尺度尺度尺度事业等加分项抵偿。

饿了么提到，对于差距理的差评会拦阻剔除了，特殊天气下对于骑手的非主不美不雅原因导致的差评，平台配置装备部署了老例的申诉渠道，骑手可经由上报颇为以及申诉拦阻差评剔除了。

美团、饿了么还装备了智能头盔，给骑手呐喊骑行上了一把锁。“咱们的智能头盔可能监测到骑行速率，一旦超速就会揭示，抵达下限后会要求学习交通呐喊知识。”段成明说。

实际上，外卖配送不光仅是一份体力活，也是一份技术活。

有六年跑单履历、逐日骑行至少上百公里的美团骑手范铁明谈到，入行之初已经由于配送位置不熟习、找不到详细位置耽误良多光阴，客户还吐槽“等着给你差评吧”。

若何找到跑单最优解，范铁明下了良多功夫。骑手心中要有张“活舆图”，熟习跑单规模内详细的天气以及路况，收罗写字楼楼门朝向，哪里能停车，让不让上楼、货梯位置、等电梯时长等，他都详尽地记实下来。

逐渐地，他试探出自己的措施，好比“黄金颇为钟”。上线开始接单后，从第一单算起，10分钟之内派到多少多多就拿多少多多，重波次，轻单量。这种把控接单节奏的措施，比每一波都超负荷接单、都在差多少多分钟超时的边缘投递，更高效，也更呐喊。

更多的清晰与体贴

卑劣天气下，在外送单的骑手更愿望能被清晰，多一些重办。

在北京生涯十年的张玲留意到骑手横蛮实质的提升。“前多少多年，良多外卖小哥焦虑赶光阴，会按喇叭拷打以及揭示路人，如今良多骑手会自动让行，也很少按喇叭拷打。”此外，骑手们在送餐途中营救落水者、紧迫辅助灭火、发现有人轻生见警求助等事业一再泛起，也让她感应暖心。

骑手们也感受到社会对于他们的关爱。“天太热，外卖小哥勤快了”“不急，逐渐送”，这多少多日，段成明、李雪贞常会在定单备注看到主顾的留言。“少数天气下主顾都不会催单，还会跟咱们说一声‘谢谢’。”段成明说，碰着超时，可能延迟跟主顾打个电话批注一下，说一声赔罪，宽慰下他们的神色，绝大少数人都市清晰。

外卖平台也经由更人情化的跑单纪律，给以骑手越来越多的体贴。好比预判断天气颇为时，美团会延迟给定单更多配送光阴，碰着特殊天气，所有扣分项也将作废。眼下会推送高温预警弹窗、临近防暑驿站位置、防暑物资支出渠道、应急紧迫渠道等。

饿了么则凭证各地天气预警予曩昔置揭示，拦阻道路优化以及派单呵护，在卑劣天气概况都市交通操作的天气下，平台将对于骑手拦阻前置免罚。高温天气时，推送劳动揭示、降暑指南，骑手线上报备小休即可停止派单。

最新往事记者 秦胜南

编纂 李严

校对于 陈荻雁